トランベン　沈船のマップ

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沈船の案内とおよその深度

１	ウナギ園、魚の餌付場　8m	１６	落下した上甲板の大部分　18-30m
２	探検ダイビングスタート地点。主なルートは２つ。	１７	大金属板のある破損個所
３	スクリュー穴　10m	１８	滑車装置　22m
４	板サンゴ付舵　10m	１９	28m地点まで帆桁
５	綱止めと最も浅い場所　5m	２０	はしごの心棒　16m
６	舷窓　15m	２１	前甲板下入口突出部
７	後甲板　2-20m	２２	20-22mまで前甲板砲
８	艦尾砲と落下した上甲板　19-27m	２３	砲尾の海綿　20m
９	金属綱用巻き上げ機　25m	２４	艦首下の穴　28m
１０	積荷部先端。出入口と舷窓あり。上部に板サンゴ　20-15mm	２５	35m地点に錨鎖をたどること
１１	機関部品　18m	２６	休憩所　5m魚多い。船倉への上の入口
１２	ボイラー、バルブ等　20-15m	２７	水流が強いときに掴まるロープ　5m
１３	鉄道車輪。横に下部ボイラー	２８	帆桁6-3m　休憩によい場所。魚多い
１４	船倉下入口　18m	２９	軟サンゴ類の花園　7m
１５	電線コイル　18m	３０	5mの休憩所。石の堆積が目印

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U.S.A.T　ＬＩＢＥＲＴＹの経緯

• １９１５年　120m級の蒸気貨物船としてアメリカにて建造される。第２時世界大戦に臨み、大砲２基を備える。
• １９４２年　１月１１日、生ゴム及び鉄道線部品を輸送中ランボックの南西15kmの海上にて日本海軍潜水艦の魚雷攻撃を受ける。バリまでアメリカ軍駆逐艦に牽引されるが浸水が激しく入港はできず。乗務員の撤退後、トランベンの海岸に引き上げられる。日本軍により船荷の復旧を妨害させる。１９４２年から１９６３年までの間、積み荷、スクリュー、金属部品などの有価品を略奪される。
• １９６３年　アガング火山が噴火し、噴火後の地震によりこの廃船は浸水えと滑り落ち、船体部分は少なくとも２カ所破損し、上甲板上の部分はより深く沈下する。
• １９７８年　ダイビングに格好の場所として有名になる。
• １９８８年　バリの観光客用のダイビング用地となる。
• １９９３年　バリ島で最もダイバーに人気のあるスポットとなる。シーズン中は１日に５０ー７０人のダイバーが潜る。近年ダイバーの急増により繊細な海洋生物にかなり被害が出ている。

それから

• １）か２）でゆったりと楽な気分になって下さい。
• 下降するにつれてＢＣＤを調整して下さい。
• 突起物にあたらないよう、ゲージはポケットに入れて下さい。
• 一カ所にかたまらないようにして下さい。大勢が一カ所に集まるとその次の行動がわからなくなったり、人とぶつかったりして事故につながります。
• フィンはゆっくり動かして下さい。
• 狭いところを無理に通過しようとするのは危険ですからやめて下さい。